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汽蝕現象是當水泵內液體流通時水汽化成汽泡，汽泡再凝結成水的過程中，對水泵流通金屬表面的破壞，這種現象稱為汽蝕或空蝕。在一個標準大氣壓時，水加熱到100 C會沸騰,產生大量氣泡。當容器內壓力小于一個標準大氣壓時，降低一定溫度水也會沸騰。 例如，當水溫在50 C時，水面上的壓降到12.3 kPa，水會開始汽化而沸騰，當水面上的壓力升到大于12. 3 kPa時，水就會停止汽化沸騰。所以水和汽在溫度一定時， 通過變化壓力可以互相轉化。
循環泵的運轉過程中，泵各處的流速和壓力變化巨大,在葉輪進漿處壓力低。這個地方的漿液溫度為50心，當這個地方漿液壓力小于或等于12.3 kPa時，漿液就會汽化，形成許多細小的汽泡，有些汽泡會附著在葉輪葉片和泵殼內壁上，同時溶解在漿液中的SO2、02、CI等腐蝕性氣體會因為壓力降低而逸出，這些氣體腐蝕性強。由于吸收塔內漿液加入了大量的氧化空氣，所以吸收塔內是一個充滿大量空氣汽泡的石膏石灰石漿液混合液體，在進入循環泵之前，已經充滿了氣體，更加有利于汽化現象發生。
循環泵葉輪邊緣是泵體內壓力低和高的切換點，漿液中瞬間形成許多蒸汽和氣體混合的小氣泡，當小氣泡隨水流到達壓力較高區域時，汽泡急劇凝結而消失，同時，汽泡周圍的漿液以很高的速度填充汽泡空間。從汽泡產生到消失，時間短。估計這段時間，如葉輪葉片進口處漿液的相對速度為30mS，葉輪葉片汽蝕破壞部位與葉片進口邊的距離為3cm，汽泡從產生到消失的時間約為0.001s。汽泡在短暫的時間內消失，會產生很強的水錘壓強，局部壓強可達到200 mpa以上，這樣高的瞬時沖擊壓強作用在葉輪葉片上足以使表面上微觀裂縫處產生破壞作用.同時，汽泡中的SO2、02、CI等腐蝕性氣體，也會借助汽泡凝結及氣體壓強而產生的熱量，加快葉輪葉片表面的化學腐蝕破壞作用。所以葉輪葉片表面首先出現坑坑點點的“點蝕”損壞現象。
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