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1 機械密封的改進
此泵的原機械密封為多彈簧機械密封，軸套分為兩段，易損件多，結構復雜，安裝繁瑣.后改為普通型GY55機械密封，但由于脫硫器入料泵輸送的介質中含有堿、水、硫等雜質，對機械密封腐蝕嚴重，于是軸套材質由碳鋼改為Cr13,密封圈為聚四氟乙烯V型圈，動環材質為碳化鎢合金，靜環材質改石墨浸酚醛樹脂為石墨浸呋喃樹脂。加好機械密封端面平衡系數為β=22%，機械密封壓縮量為3mm.
2 泵軸結構的改進
原泵軸結構不合理，轉子定位是靠一只套在主軸上的軸套，用M6螺釘固定使轉子定位，因此經常發生定位套串動，機械密封壓縮量和平衡盤定位串量難以保證測量精度。針對這-結構缺陷，我們把定位套改為同泵軸為一-體加工，避免了轉子在軸上的串動。
3 平衡套的改進
原平衡套與平衡盤短套的間歐小，泵運行時通過的介質量小，不能及時打開平衡盤，造成平衡盤的磨損，泵產生振動。若間隙太大又影響轉子的中心定位，于是我們在平衡套內刨6道寬2mm.深1.5mm的縱向溝槽，如圖所示，既避免了由于間隙過大產生的振動，又保證了平衡套的介質流量。
4 應注意的幾點問題
�。�1）機械密封安裝時要保證聚四氟乙烯V型圈有適當的緊力，保證安裝精度，機械密封的端面平衡系數β= 20% ~ 22%,太小封不住，太大產生正壓抽空，密封泄漏，端面磨損加劇。
�。�2）平衡盤的定位串量要保證在lmm~ 1.2mm,如果定位串量太大，轉子的軸向串動將影響機械密封的壓縮量，影響機械密封的使用壽命和密封效果;太小平衡盤打不開，產生振動磨損。
�。�3）由于此泵輸送的液化氣介質溫度在30 C以下，當泵發生大量泄漏時，由于介質大量汽化吸收熱量使泵體的溫度急劇下降，泵水套內的冷卻水就會結冰膨脹把水套脹裂，所以應取消機械密封冷卻水。
�。�4）泵在打開人口閥原料介質進入泵后，不要立即盤車,特別是當密封微量泄漏時，要先用蒸汽對密封進行預熱后，再盤車開泵，否則由于泵泄漏介質汽化使密封端面結冰，如不預熱盤車就開泵，將使密封面磨損，同時溫度的降低也將使V型圈收縮，影響密封效果。
�。�5）要保證泵出人口管線、平衡管、平衡套暢通，因介質中含堿，易發生堵塞，使泵抽空、憋壓、平衡盤打不開，所以要從工藝上降低介質中的含水量和含堿量，為泵的良好運行創造條件。
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