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1 渣漿泵的磨損原因
葉輪、護板、蝸殼等部件是渣漿泵的主要部件，也是較容易磨損部件，日常工作中需要經常維護，通過查閱資料并結合現場的實際情況，渣漿泵的磨損原因可以分為：
1.1 沖蝕
正常運行中的渣漿泵，漿液(尾礦)以很快的速度沖擊葉輪、護板、蝸殼等部件表面，造成泵件損傷。切削、變形疲勞及切削變形復合磨損是沖蝕磨損的3種表現形式，其區別在于失效部件磨損表面不同。對該廠多年來渣漿泵的拆卸、維修工作分析表明，切削機理是護套磨損的主要原因，護板的磨損方式主要為變形疲勞磨損。
1.2 氣蝕
在渣漿泵的運行過程中，容易產生氣蝕現象的是葉輪進口稍后的部位，抽送礦漿的壓力小于或等于現場溫度下的汽化壓力時，礦漿中有一部分液體會出現氣化現象，從而形成氣泡。當這些氣泡隨礦漿流動，到達高壓處時會急劇縮小至潰滅。在氣泡凝結消失后，礦漿會迅速充填孔隙，并強烈沖擊泵件表面，使泵件表面一部分材料產生疲勞而剝落，造成磨損。
1.3 磨蝕
選煤過程中使用的捕收劑等藥劑，會使渣漿泵輸送的礦漿呈酸性或堿性，這樣的礦漿不可避免地會腐蝕渣漿泵的葉輪、護板、蝸殼等過流部件，磨蝕即在腐蝕和沖蝕共同作用下材料流失的現象。
除了以上3類磨損機理，渣漿泵的使用壽命還和泵本身的鑄造材料、設計結構有關系。
2 渣漿泵的正確使用
1)在泵即將停止運行時，應帶清水運轉一段時間，將管道內的礦漿帶盡，是為了防止物料沉積在進料管和蝸殼內，否則會發生以下幾種情況：①泵被壓死，再次使用時泵不能啟動。②再次啟動時會產生較大晃動，原因是沉淀的物料在葉輪旋轉中產生偏心力。c)沉淀的物料把進料管堵死。
2)保證泵在允許輸送的漿體物料下運行，現場使用時應保證輸送的漿體密度及較大顆粒在渣漿泵型號所規定的范圍內。密度過大會造成礦漿與管壁的摩擦力過大，嚴重時會損壞零件。顆粒超過泵允許的峰值值，泵可能會出現振動，直接對過流部件造成損害。
3)有的選煤廠或煤礦在使用渣漿泵時，在進料管安裝高壓風管，在泵啟動前可以防止礦漿物料沉積。應避免泵在高壓風管沒有關閉的情況下運行，否則會造成礦漿中帶有高壓風，因泵的入口壓力低，入料管中的氣體迅速膨脹，通過葉輪進入高壓區后，對護板及蝸殼造成沖擊，加劇磨損。
4)避免在灌注高度不足的情況下使用渣漿泵，否則可能使抽吸礦漿的壓力小于或等于現場溫度下的汽化壓力，礦漿中有一部分液體會出現氣化現象，形成氣泡，從而造成氣蝕。所以，要保證吸水池中的液面高度。
5)渣漿泵的軸封水的供應不能間斷，大部分渣漿泵為保證泵體軸密封會安裝有軸封水裝置，要確保裝置中水量充足。
3 渣漿泵的維護
及時、正確地維修和保養，能較大程度地延長渣漿泵的使用壽命。
1)調整渣漿泵葉輪與護板或泵殼的間隙。這個間隙在出廠時已經調試好，但使用一段時間后，因磨損等原因，必然造成葉輪與護板或泵殼的間隙發生變化。間隙的大小對漿液流速有直接影響，間隙變大后，流速降低，即渣漿泵的運轉效率降低，所以在理論情況下，間隙越小越好。因實際工況下泵在運行中會有無法避免的軸向竄動量，所以間隙不可能無限小，應盡量把間隙調整到接近渣漿泵裝配要求的較小值。定期觀察泵的流量，在礦漿密度不變的情況下，如果一定要通過把閘門開大才能使流量正常，說明泵的間隙已經變大，可以通過日常生產掌握定期調整的規律并及時進行調整。
2)對已經磨損不均勻的泵件進行及時調整修補。泵的入料口處流速較低，容易出現泵的進料短節及前護板下部出現比上部較快的磨損，可以根據現場的實際工況，及時轉動位置，使各部位磨損均勻，壽命得以延長。
3)礦漿經葉輪加壓后從蝸殼的隔舌處進入泵的出料管，隔舌經過礦漿內的顆粒物料不停沖刷撞擊，其磨損速度比蝸殼的其他部位更快，間隙因隔舌磨損加大到一定寬度后，該處會產生渦流加速磨損，使泵的效率降低，縮短蝸殼的使用壽命。應及時采取措施，使用耐磨黏劑對其修補以延長蝸殼使用壽命。
4 總結
本文針對渣漿泵的磨損機理，論述了正確使用渣漿泵及合理維護保養的方法，以較大程度地延長渣漿泵的使用壽命，達到節能降耗，提高生產效率的目的。
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(責任編輯：壓濾機專用入料泵http://m.aihappygou.com)
