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1 油煤漿進料泵入口膨脹節的設計缺陷
①由于柱塞在膨脹節內有一定的活動自由度，當溫度變化較大，如啟泵前引入介質時，柱塞有較大的移動位移，導致兩端的密封圈失位，泄漏隨即發生。
②由于輸送介質為油煤漿，固含量在47%～50%之間，固含量較大，在溫度變化較大時，柱塞移動較大，會出現由于固體物料進入柱塞兩端的密封面導致柱塞卡住不能回位的情況，此時密封圈失去作用，泄漏隨即發生。
③由于介質含固，在運行過程中，對柱塞密封圈的磨損嚴重，導致密封圈使用壽命較短。
④由于介質中含有溶劑油，腐蝕性很強，一般材質的O形密封圈很快即被腐蝕損壞，對密封圈材質要求很高，給密封圈選用帶來很大難度。
2 油煤漿進料泵入口膨脹節設計缺陷改造
鑒于油煤漿進料泵入口柱塞波紋管膨脹節頻繁泄漏給生產帶來的嚴重影響，開發新型的膨脹節進行替代，成為當務之急。在與國內幾家波紋管專業生產企業進行多次溝通和探討后，確定了生產廠家并進行了試產、試用。經過兩年多的使用考察，通過不斷在材質使用、制造加工質量等方面的改進、完善，新型膨脹節使用性能穩定，運行故障率極低，確保了油煤漿進料泵長周期穩定運行，針對進料泵入口膨脹節的技術攻關改造取得圓滿成功。
新型波紋管膨脹節的結構特點如下：
①采用不銹鋼雙波紋管結構，能有效吸收因溫度變化產生的各個方向的扭矩及拉伸力。
②內置一端自由的耐磨襯管，油煤漿通過襯管進入油煤漿進料泵液缸入口，介質不與波紋管直接接觸，避免了油煤漿直接沖刷波紋管。
③雙層波紋管的結構設計，基本杜絕了油煤漿介質大量泄漏的可能，為及時發現泄漏隱患及處理事故隱患留下了充裕的時間。
2.2.3 油煤漿進料泵入口膨脹節改造后使用效果
①新型雙波紋管膨脹節運行穩定，故障率較低，確保了油煤漿進料泵長周期運行，同時檢修頻次、檢修費用大幅降低。
②成為進口設備國產化取得成功的標志性案例，節約了采購成本，采購周期也大為縮短。
2.3 油煤漿進料泵泵體閥
油煤漿進料泵的五路柱塞上各裝有一個泵體閥，閥定壓24MPa。設計思路是：在煤漿泵出口管路堵塞而出口管線閥未及時起跳泄壓的情況下，泵液缸的壓力會急劇升高，如不及時泄壓會導致液缸、柱塞及軸瓦等部件損壞。安裝在柱塞上的閥會在這種情況下起跳，將液缸內的介質泄放到泵的入口，將壓力降到正常水平。該設計為冗余設計。
2.3.2 油煤漿進料泵泵體閥設計缺陷改造
泵體閥的頻繁泄漏，對煤直接液化裝置的生產造成很大影響，主要表現在以下方面：
①泵體閥一旦發生泄漏，不管是內漏還是外漏，都要停泵處理，直到閥修復、定壓合格后才能啟泵運行，泵停用時間很長。有時幾臺閥同時出現故障，導致幾臺泵同時停運，給生產造成混亂，裝置平穩運行不能實現，高負荷運行無從談起。
②泵體閥一旦發生外漏，泄漏量很大，125℃的溶劑油大量噴濺在設備、管線及地面上，產生很大的隱患及環境污染。
③進料泵的輸送能力受到影響。泵體閥發生內漏，部分介質通過閥直接回到泵的入口，導致進料泵出口流量不足，裝置生產負荷提不起來。
④對進料泵閥球閥座造成損害。如果柱塞上的泵體安全閥內漏，相對應該柱塞的缸體的出口流量就會降低，出口閥開度就會小于正常開度，安全閥內漏越大，出口閥開度越小，含固介質對閥球閥座的磨損就愈加嚴重，在很短時間內就會導致泵出口閥球閥座磨損泄漏，只得停泵更換;同時，由于安全閥泄漏，經液缸壓縮后的介質在排出時，流量很不穩定，甚至會出現紊流、偏流，介質與出口閥球閥座的接觸不完全，出現局部接觸過多的狀態，極易造成閥球閥座的局部嚴重磨損，而正常情況下，應是閥球閥座與介質均勻接觸并均勻磨損。經過多次觀察，發現只要某一路柱塞上的泵體安全閥出現泄漏，該柱塞所對應液缸的出口閥球閥座很快就會出現泄漏。在這一時期，進料泵更換了大量的閥球閥座，圖5就反映了由于泵體安全閥泄漏導致出口閥球、閥座磨損的情況。
2.3.3 油煤漿進料泵泵體閥門改造效果
油煤漿進料泵泵體閥取消后，對進料泵的平穩運行起到了好的作用。進料泵未發生超壓現象，也未對液缸、柱塞等部件產生損害;進料泵的出入口閥球閥座因磨損造成損壞的情況很少發生，甚至出現連續開工半年未出現閥球閥座磨損的情況，這在泵體閥取消前幾乎是不可能的。因此，泵體閥的取消是成功的，取消后，才實現了油煤漿進料泵這一煤液化關鍵設備的長周期穩定運行，為煤液化裝置的安穩長滿優運行打下了堅實基礎。
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